YHG1型冶金設備標準液壓缸生產-力建平臺液壓系統
威海(hai)力(li)建液壓設備廠
經營(ying)模(mo)式(shi)：生(sheng)產加(jia)工
地(di)址：山東(dong)省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(5)液壓缸初始動(dong)(dong)作緩慢。在溫度較低(di)(di)的情(qing)況(kuang)下，液壓油黏度大，流動(dong)(dong)性差，導致(zhi)液壓缸動(dong)(dong)作緩慢。改善(shan)方法是，更換(huan)黏溫性能較好的液壓油，在低(di)(di)溫下可借助加熱器或用機器自(zi)身(shen)加熱以提升啟動(dong)(dong)時的油溫，系統正常工(gong)作油溫應保(bao)持(chi)在40℃左(zuo)右(you)。
2、工作時(shi)不能驅(qu)動負載
主(zhu)要表現為活塞桿停位(wei)不準、推力不足、速度(du)下降、工作不穩定等(deng),其原因(yin)是：
故障檢查1：進油管堵塞
故障排除：疏通油(you)管、更換油(you)液
故障檢(jian)查(cha)2：系統(tong)中有空(kong)氣
故(gu)障排除：從(cong)放氣孔(kong)排除
故障檢查3：齒輪泵軸承磨(mo)損(sun)或齒輪泵側板磨(mo)損(sun)
故(gu)障排(pai)除：更換(huan)齒(chi)輪泵軸承(cheng)或側板(ban)
附(fu)注：叉車液(ye)壓(ya)系(xi)統中排(pai)空氣(qi)方法：
提起起升油缸，將液壓油注入(ru)至標尺規定的(de)油位，使叉(cha)車(che)(che)負載額(e)定載荷的(de)1/10左右，擰松(song)起升缸上的(de)放(fang)氣螺(luo)栓，操作叉(cha)車(che)(che)直升缸起升、下(xia)降數次，直到放(fang)氣螺(luo)塞處沒有氣泡時(shi)為止，然(ran)后擰緊放(fang)氣螺(luo)塞即(ji)可。
零部件加(jia)(jia)工(gong)精度的(de)影響問(wen)題(ti)，在(zai)液壓(ya)缸(gang)的(de)制造過程中應嚴格控制缸(gang)體內(nei)壁(bi)和活(huo)塞桿表面加(jia)(jia)工(gong)精度，特別(bie)是幾何精度，尤其(qi)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度是關鍵，在(zai)國內(nei)加(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝中，活(huo)塞桿表面的(de)加(jia)(jia)工(gong)基(ji)本上是車(che)后(hou)磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度問(wen)題(ti)不(bu)(bu)大，但(dan)對于(yu)缸(gang)體內(nei)壁(bi)的(de)加(jia)(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)(jia)工(gong)方(fang)法很多，有鏜削(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)等，但(dan)由于(yu)國內(nei)材(cai)(cai)料(liao)的(de)基(ji)礎水(shui)平較國外有差距，管材(cai)(cai)坯料(liao)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度差，壁(bi)厚不(bu)(bu)均勻、硬度不(bu)(bu)均勻等因素(su)，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)影響缸(gang)體內(nei)壁(bi)加(jia)(jia)工(gong)后(hou)的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度，因此(ci)建議采用鏜削(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)工(gong)藝，如直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)，則必須(xu)首先提高管材(cai)(cai)坯料(liao)的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度。
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在允許的(de)情況(kuang)下(xia)，液(ye)壓缸(gang)的(de)缸(gang)體壁厚安全系數盡(jin)量選大一(yi)些，使缸(gang)體厚壁增(zeng)加(jia)，特(te)別(bie)是高壓工況(kuang)下(xia)使用的(de)油(you)缸(gang)，以減小(xiao)油(you)壓下(xia)的(de)缸(gang)體變(bian)形，變(bian)形后的(de)缸(gang)體也會(hui)引起液(ye)壓缸(gang)低速爬行。
